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杭州公交“单车核算”管理在企业的实现和应用

  2013年9月7日,2013用友用户大会在北京九华山庄隆重举行。当天下午,用友交通公用分论坛顺利召开,来自杭州市公共交通集团有限公司的来建梅女士应邀参加,分享了杭州市公交集团单车核算管理系统的建设背景、系统实现和应用价值。

  政府购买公共服务和企业管理提升催生系统建设

  近几年来,杭州市政府对公交企业投入逐年加大,随着政府购买公交服务政策的实施以及公交物价基本监审体系的建立,政府行业管理部门对公交财务核算系统提出了新的更高的要求,企业的核算要能为政府部门获取公交公司实际运营情况,提供补贴依据,并实现有效监管,而原来的核算体系在新形势下已经难以满足要求。

  从杭州公交集团公司成本核算现状看,原有的线路核算缺少可比性,大部分的原始核算信息分散在公司内部各个部门;同时线路核算的结果也不能实现对原始的成本发生数的探查和跟踪,它既不能直观的反映相同车辆在不同线路上的成本差异,也不能反映同一线路中不同车辆的成本差异,在一定的程度上也影响到了公司的决策制定。

  从企业内部管理提升的角度来看,实行单车核算管理也就是从更细化的层面进行运营成本管理和控制,从而在确保社会效益的基础上实现一定的企业经济效益,使得企业能实现良性的、可持续的发展。

  单车核算实现了公司信息系统数据的集成和共享

  鉴于杭州公交集团信息系统多且分散的特点,构建单车核算系统的首要任务就是对不同系统的数据进行统一的整合,为此系统统一了从集团->运营公司->车队->线路的组织架构形式、统一了公司的单车核算项目、统一了数据转换规则、统一了项目分摊规则,从而最终顺利实现了核算数据的全面集成和共享。

  在以单车为对象进行项目分摊和核算的基础上,系统按照以营运车辆为单位对收入、成本、运营费用进行统计,自下而上对形成从单车->线路->车队->运营公司->集团公司的成本核算和利润综合分析报告。

  单车核算对企业经营管理具有当前和未来价值

  在谈到单车核算地公司管理方面的价值时,来建梅女士从五个方面进行了总结:

   1.有效进行信息资源整合,改变财务核算方式

  单车核算系统应用后,通过单车数据的自动分配核算,简化了原财务核算的成本分配工作,减少了财务人员平时的核算工作量;统一了各项成本费用的核算口径,既细化了成本费用的核算单位,又提高了核算工作效率。

   2.动态费用的分摊标准更科学,线路成本核算更精细

  通过单车核算工作的实施,各单车成本的核算按车辆实际发生的费用进行动态的分配与归集,改变了以往线路成本按初始线路配置分配的方式,使得线路成本核算更加准确。

   3.权责更加明晰,推动考核落实

  实行单车核算后成本消耗的来源清晰,明确,可以一查到底,明确了各环节的成本监控责任,有利于责任考核的落实;借助单车核算偿试了分配制度的改革,试点了驾驶员材料节约奖励办法。

   4.数据分析报表多样化,为管理提供了数据支撑

  对线路经营分析更加精准,为科学配置资源提供数据支撑。可利用单车核算的数据,全面分析与评价各线路的效益水平、成本结构、资源配置科学性、合理性和有效性。

  通过对运营车辆维保费用分析,为车辆选型提供数据支撑。

  通过单车运量与车容量关系分析,支持车型与线路匹配性决策。

   5.为公司全面预算管理提供可靠的历史基准数据

  单车核算的实现,在企业的最小生产经营单位即单个车辆上实现了对运营收入、成本、费用的精细化核算,为公司进行全面预算管理提供了准确可靠的收入、成本、费用等历史参考数据,有利于预算计划制订的科学性,为全面预算管理的执行和考核奠定了扎实的基础。

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